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美國零售去庫存取得進展,跨境電商如何應對下半場?

行業洞察 2022-11-01

疫情之后全球大通脹給全球零售行業帶來巨大的影響,我們也見證了一場史無前例的萬億美元規模的“牛鞭效應”,商流、供應鏈、物流業者都深陷其中,鮮有置身事外。


一、線下零售商的供應鏈決策

影響跨境電商生意



【觀點概述】

1.去年開始的線下零售企業大規模備貨和提早出貨策略對線上零售產生了“擠出效應”,同時市場大量庫存制約零售價格上漲,形成“天花板效應”。


2.隨著線下零售批發企業“去庫存”進行,Q3之后形勢有所改變。


3.中國出口訂單下滑不代表美國零售出現下跌,而是高企的批發庫存導致出口訂單取消。

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過去跨境電商跟線下零售是兩個平行線,一個是動車,一個是慢車。各走各的道,但是疫情后開始交織起來。? ? ? ? ? ??

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由于疫情后,隔離在家發放疫情補貼等,刺激了消費者的消費欲望,2020年線上激增消費,后來隨著疫情隔離措施放松,消費又逐步回歸線下,供應鏈經歷了缺庫存,補庫存、去庫存三個階段。


進口商包括大型零售商的供應鏈經理決策發生了很大的改變:

1、從JIT(及時響應)策略轉向JIC(萬一有事);

2、加大采購庫存額度,滿足高漲的消費需求;

3、提早出貨,避免因供應鏈紊亂造成缺貨,在2020年下半年—2021年底尤其明顯。由于交貨期大大提前,造成制造出口環節和消費季之間距離拉長,也為2022年高庫存埋下伏筆。


所以2020年到現在,我們已經見證了一場高達萬億美元規模的“牛鞭效應”(供應鏈上需求由于信息失真扭曲且逐漸放大,最終導致需求信息出現越來越大的波動,這種信息扭曲的放大作用在圖形顯示上像一根甩起的“趕牛鞭),創造了有史以來最高的船運價格、倉庫租金水平。


由于去年的整體零售突飛猛進,給線下零售批發企業的采購經理一個良好的預期,以美國為例,2021年10月單月核心零售額創新高,但也是美國高庫存的開始。


美國核心零售.png

核心零售:即扣除食品、汽油、汽車等大項之外的居民消費



采購經理們見證了2021年整體零售額的新高,在2021年采購量基礎上合理加大了2022年的訂單量。在8月之前,美國港口進口貨柜數量都高于2021年。

1航運.png


數據來源:壹航運



進入2022年,銷售市場增速從2021年的20%左右,跌到8-10%。我們終于見到這個巨大牛鞭下落逐步恢復新平衡的過程。這個回落源自通脹和美聯儲加息,讓消費者降低了購物熱情,調整購買方向,形成庫存堰塞湖”。


增速.png



從以下兩張圖,可以比較直觀了解疫情這幾年,供應鏈中批發庫存、零售庫存的波動狀況(牛鞭效應前半段)。

批發.png



汽車.png


所以進入2022年九月,大家感到訂單減少,其實不是美國消費進入冰點,而是其中隔著兩大環節的庫存,造成了出口訂單的下滑。而出口訂單的恢復,取決于前端消費對庫存的消化速度。

二、去庫存取階段得性進展




美國核心零售Q3比Q2的環比增速達到1.8%,但低于庫存增速。所以庫存問題雖有改善,但仍沒有得到完全緩解。

而以下四家零售商的截止Q2的庫存增速和銷售增速可以窺見一斑。


一般.png




但是方向對了,我們只要逃脫出情緒慣性,注意觀察趨勢什么時候出現改變,就可以盡早發現市場轉機。所以3季度和4季度財報是我們的重要觀測指標。

大型零售商的財政年度Q3劃分如下:亞馬遜7-9月,COSTCO 6-8月,沃爾瑪和Homedepot、TARGET都是8-10月。

我們現在只能看到亞馬遜和COSTCO的財報。

亞馬遜自營.png



庫存環比在疫情后首次出現環比下降(-3.95%),而且是在以往庫存環比“養膘”的Q3, 這說明亞馬遜在去庫存砍訂單方面采取了實際措施。庫存同比增速從50%以上下降到20%以下(考慮21年Q3庫存基數較高的因素)。

從季度庫銷比金額看,在去年Q3突破50%之后,今年3個季度的庫銷比【(本季末庫存+上季度末庫存)/2/當季銷售額】 持續在60%以上。Q3雖略有下降,預計還需要觀察Q4銷售才知道能否恢復到2020年40%左右的水平。這應該也是近期亞馬遜提早開始促銷,延長退貨時間,削減賣家庫容的基本背景。


另外值得關注的就是亞馬遜的線上業務在Q3有了起色,線上自營和第三方賣家分別實現了13%和23%的增速,大大超過前兩季度低速徘徊的形勢。而線下業務和AWS的增速反而在下降。如果Q4線上銷售能有一個比較滿意的增速,將促進庫存水平繼續下降。


起色.png


從COSTCO財報看,其在控制庫存方面似乎做的更好,第一度就開始控制庫存,同時Q3的庫存環比增速非常低,幾乎沒有增長,而季度庫銷比今年一直保持在30%左右,Q3甚至跌到24.6%,這種周轉能力在當下庫存爆滿的美國市場實在難能可貴。



財報.png

這與COSTCO經營的產品類目有一定關系。尤其可以關注他們Q3銷售額環比增速居然接近40%,很大程度上加快了庫存的貨物更新,也說明只要銷售商品對路,價格合適,美國消費市場依然火爆。

另外一個重要信號就是隨著促銷的持續,庫存壓力在釋放,價格上漲空間在松動。之前核心零售CPI一直落后于CPI的增速,近期有接近甚至反超的跡象。所以跨境電商賣家價格的壓力似乎正在降低,存在一定漲價的空間。

CPI.png



三、跨境電商的機會與建議




跨境電商于2021年領先線下零售提早出現增長趨緩,逼迫跨境電商企業專心清理庫存,從而避免2022年累庫存與線下零售大庫存對撞的機會,也是不幸中萬幸。所以本著“先進先出”的原則,跨境電商企業可以更早于線下零售企業提前調整2023年備貨。

而且跨境電商本質是零售,繞過了進口、批發庫存環節,所以跨境電商存在一定的彎道超車的差異化機會。再看到大型零售商3季度的財報透露的積極信號,去庫存預計在第四季度會有較大的進展。所以跨境電商企業更要積極應對,發揮自身優勢。


1、明年對工廠的議價上存在一定的優勢,假如海外批發庫存仍在去庫存,中國出口企業的訂單壓力大,跨境電商直達零售,面對工廠有更好的談判空間;


2、相較于線下大型零售商,跨境電商供應鏈的優勢在于環節少,采購和銷售季間隔短,對市場預測更準確,對匯率反應快。如果針對消費降級,或者特殊應季必需商品,在商品類目上可以靈活調整,加強成本管控,存在較大市場機會。有可能以采定銷,在新銷售季節初期開始發力,避免銷售季尾聲促銷,有助于庫存管控,避免庫存拖累現金流。


3、明年干線物流運費保持總體平穩,海外本土運費上漲概率依然存在,暴漲可能性不大。


如有其他看法或建議,歡迎大家留言一起探討!


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